Mit der Saison, die nun fast zu Ende geht, stand nur noch eine Veranstaltung in meinem Kalender: Jeroboam Gravel Franciacorta. Es war ein Termin, den ich schätzte, und ich wollte ihn nicht verpassen, vor allem wegen der faszinierenden Landschaften von Franciacorta. Darüber hinaus wurde die Strecke von Nicolò entworfen, einem Freund mit "Streckenentscheidungen", die meinen sehr ähnlich sind, und weil ich endlich viele Radfahrerfreunde wiedersehen würde, mit denen ich in der Vergangenheit verschiedene Abenteuer geteilt habe.

Die Veranstaltung verlief recht "schnell" für mich: 300 km, etwa 7000 m Höhenunterschied, verteilt in einer Schleife vom Herzen von Franciacorta zum Gardasee und zurück. Mit anderen Worten etwas ziemlich anspruchsvolles für meine müden Beine, die nicht wirklich auf kurze und sehr intensive Veranstaltungen wie diese eingestellt sind.

FABIO CROSARA BEIM JEROBOAM GRAVEL FRANCIACORTA 2023

VORBEREITUNGEN

Jeder ist frei, seine Pausen so zu interpretieren, wie er möchte - manche halten an, um zu schlafen, während andere versuchen, so schnell wie möglich ans Ziel zu kommen. Bis zum Morgen bin ich mir immer noch nicht ganz sicher über den Ansatz, den ich wählen möchte. Am Abend zuvor habe ich nachts gearbeitet, und einige Beschwerden lassen mich zweifeln, ob ich gesund genug bin, um mich zu pushen.

In der Nacht von Freitag bin ich Gast in Bergamo bei Matteo, einem meiner liebsten Abenteuergefährten. Zum Abendessen essen wir eine fantastische Auflaufform mit Pasta, und kurz danach liegen wir beide unter der Decke.

Das Fahrrad ist bereit; ich habe noch nichts eingepackt, um anzuhalten und zu schlafen, aber ich behalte alles im Auto, nur für den Fall. Ich habe genug Riegel und Sandwiches für 15 Stunden; ich denke, wenn es länger dauert, kann ich improvisieren; es gibt immer eine Bar auf der Strecke.

Ich befinde mich etwa eine halbe Autostunde vom Start entfernt, zum Glück. Glücklicherweise wache ich am Samstagmorgen mit starken Bauchschmerzen auf, aber ich kann in keiner Weise auf die Toilette gehen. Nur die Autofahrt und ein Kaffee lösen meine Probleme.

Am Ende entscheide ich mich dafür, keinen Schlafsack mitzunehmen; ich denke nur ans Radfahren.

AUSFAHRT

Der Spaß beginnt um 7:30 Uhr morgens, die ersten Kilometer begleitet von Nicolò, und dann geht es los!

Ich starte hinten, tausche gerne ein paar Worte mit Matteo, Stefano, Cristiana aus und fahre ein paar Kilometer in ihrer Gesellschaft.

Dieses angenehme Moment wird jedoch durch den orangefarbenen Helm von Samuele unterbrochen, den ich nach nur 20 Minuten bereits sehr weit von mir entfernt sehe. Es lässt mich erkennen, dass ich, wenn ich etwas erreichen möchte, besser sofort das Tempo erhöhe.

Nach einer Weile schaffe ich es aufzuholen, aber ich fahre immer noch allein, in meinem eigenen Tempo, in der Hoffnung, dass die Energie, die ich suche, früher oder später kommen wird.

Die ersten Stunden vergehen wie Minuten. Alles ist ziemlich hektisch, und es fällt mir sogar schwer, einen Moment zu finden, um etwas zu essen.

Auf der Spitze der 7 Kreuze (wow!), kommt endlich dieses Gefühl von Stärke, das ich seit dem Morgen suche. Ich genieße die Abfahrt, finde wieder Samuele und wir kommen zusammen am CP1, Kilometer 107, an.

Sie sagen uns, dass der erste, der vorbeikam, uns bereits eine halbe Stunde abgehängt hatte, während zwei andere Jungs gerade vor uns waren. Ich fülle meine Wangen mit dem, was ich auf dem Tisch finde, und die Trinkflaschen mit Wasser. Wir fahren zusammen für den ersten Kilometer, als das Glück ein wenig zu meinen Gunsten spielt: Sam hat vergessen, das Wasser aufzuladen, und entscheidet sich, umzukehren. Einerseits tut es mir leid, weil ich seine Gesellschaft sehr schätze; er ist ein starker und freundlicher Freund. Andererseits denke ich jedoch an meine Position in der Wertung, und ich hätte mich nicht sicher gefühlt, sie mit ihm "zu bestreiten".

DER RHYTHMUS GEHT AUF

Wie dem auch sei, ab diesem Moment erhöht sich das Tempo wieder. Bei Kilometer 140, nach 10 Stunden Aktivität und fast 6000 m Höhendifferenz, hat der Garmin nur 9 Minuten gestoppt. Glücklicherweise befindet sich wenige Kilometer weiter CP2, in einer Berghütte. Diese Pause wird jedoch auch sehr kurz sein: Sobald ich ankomme, finde ich einen der beiden Jungs, der angehalten hat, und ich nutze die Gelegenheit, etwas zu gewinnen. Sandwich und weiter geht's.

Auch bei den Abfahrten kann ich etwas Zeit sparen. Es gibt viele technische, und zum Glück habe ich mich für ziemlich große Reifen entschieden. Im Gegensatz zur klassischen Wahl von 700x40 oder 700x45 habe ich 700x50, die auf meinen Felgen am Ende 55 mm messen.

Die Abfahrt zum Gardasee ist spektakulär, besonders bei Sonnenuntergang. Eine schöne Energiequelle.

ENDGÜLTIGE ENTSCHEIDUNG

Von hier an wird die Strecke viel flüssiger, und mit der Dunkelheit, die jetzt über den See gefallen ist, denke ich, dass es überhaupt nicht einfach sein wird, die beiden vor mir einzuholen. Der Abend vergeht wie im Flug, und alle meine Versuche werden vergeblich sein. Um Mitternacht bin ich 10 km vom Ziel entfernt und entscheide mich, loszulassen. Ich komme als Dritter ins Ziel, obwohl ich den aktuellen Rekord auf der Strecke um eine Stunde überschritten habe. Am Ziel gibt es ein wunderschönes Dorf, das von der Organisation aufgebaut wurde, mit einem Feuer, Zelten, einer Bar und ziemlich vielen Leuten, die auf uns warten. Genau das, was man sich am Ende eines Ultras erhofft.

Der Tag endet fast um 4 Uhr morgens, denn kurz nach mir ist auch Samuele angekommen, und es gibt wirklich nichts Besseres, als diese Momente mit guter Gesellschaft zu teilen.

Eine wunderschöne Veranstaltung, die mir Spaß gemacht hat, und Lust darauf macht, nächstes Jahr wiederzukommen!

FABIO CROSARA BEIM JEROBOAM GRAVEL FRANCIACORTA 2023

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