Vorbereitung auf Ultracycling: Strategien und Leidenschaft

Während Frühling und Sommer ist es für einen Radfahrer oder Enthusiasten fast natürlich, mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Die Sonne, die langen Tage mit Sonnenuntergang um 21 Uhr und die angenehme Wärme erlauben leichtere Kleidung und das Radfahren in verschiedenen Umgebungen und Geländen. Wenn man jedoch eine "Rennsaison vorbereiten" möchte oder einfach Jahr für Jahr auf dem Sattel besser werden möchte, wird das Radfahren in den dunkleren und kälteren Monaten fast notwendig. All dies ist bereits entscheidend für, verzeihen Sie den Ausdruck, alle "gewöhnlichen" Radfahrer. Wenn es um Ultracycling und Bikepacking geht, werden die Stunden, die man im Winter mit Radfahren verbringt, wirklich unverzichtbar. Die Gründe dafür sind vielfältig: Neben dem Training selbst ist es auch entscheidend, sich an das Radfahren bei Kälte, Regen, Dunkelheit und allen unangenehmen Bedingungen zu gewöhnen, die einem während der Saison begegnen können.

Meine Vorbereitung auf die Ultracycling-Saison

Ich bin Fabio und lebe im Veneto, Italien. Zu meinen größten Leidenschaften gehören das Radfahren, Bergsportarten und Abenteuer. Mit der Zeit habe ich mich selbst besser kennengelernt und verstanden, dass ich nicht nur körperliche, sondern auch mentale Anstrengungen liebe. All diese Faktoren haben mich dazu gebracht, seit einigen Jahren Ultracycler zu sein, was mittlerweile als echter Bereich des internationalen Radsports betrachtet wird. Besonders faszinieren mich mehrtägige Veranstaltungen, Offroad-Events und besonders diejenigen ohne Unterstützung.

Meine Wettkampfsaison ist nicht genau festgelegt in Bezug auf die Jahreszeit: Die Rennen finden überall auf der Welt statt, können also an Orten stattfinden, an denen es Sommer ist, während es hier Winter ist. Um Oktober/November herum beginne ich normalerweise mit der Planung der Termine für das neue Jahr, damit ich verstehen kann, in welchen Zeiträumen ich das Training intensivieren und wann ich etwas lockerer lassen und mich auf andere Dinge konzentrieren muss. Letztes Jahr endete meine Wettkampfsaison im Oktober und wird offiziell Ende April mit dem ersten langen Abenteuer wieder aufgenommen (Italy Divide 2024).

Die letzten beiden Monate des Jahres 2023 waren zur Erholung gedacht, sowohl körperlich als auch geistig. Ich bin zwar weiterhin Rad gefahren, aber ich habe versucht, es in vollen Zügen zu genießen, ohne mich zu sehr anzustrengen oder mir Gedanken zu machen. Stattdessen habe ich mehr Zeit im Fitnessstudio verbracht, insbesondere beim Wandern und Laufen in den Bergen, bei mehrtägigen Ausflügen mit Familie, Freunden und Menschen, denen es während der Saison leider schwerfällt, die Zeit zu widmen, die ich gerne hätte.

Mit dem neuen Jahr habe ich wieder damit begonnen, Stunden im Sattel zu sammeln, während ich gleichzeitig etwas mehr auf meine Ernährung geachtet habe, um ein paar Kilos zu verlieren. Auch das Fitnessstudio, Laufen und Bergwandern sind während dieser Zeit wichtig für mich. Bei Offroad-Veranstaltungen muss man oft lange Hike-a-Bike-Strecken bewältigen, daher glaube ich, dass eine 360°-Vorbereitung und ein effizienter Körper nicht nur zum Radfahren grundlegend sind.

„Laden“- und „Entladen“-Arbeiten

Dieser Zeitraum ist in zwei Blöcke von jeweils vier Wochen unterteilt, mit drei "Belastungswochen" (Akkumulation von Kilometern und Höhenmetern) und einer "Erholungswoche" (Reduzierung der wöchentlichen Kilometer um 30-40%). In den Belastungswochen strebe ich 5 oder 6 Radtrainingseinheiten pro Woche an, mit einem Ruhetag (zwischen 18 und 22 Stunden pro Woche im Sattel). Während der Erholung suche ich einen zusätzlichen Ruhetag, was die Stunden auf 12-15 pro Woche bringt.

Während ich diesen Artikel schreibe, ist diese Phase kürzlich zu Ende gegangen, und ich betrete die härteste und aufregendste Phase der Vorbereitung. Den ganzen März hindurch, bis Mitte April (zwei Wochen vor dem Ereignis), wird mein Ziel sein, jede Woche mindestens 20 Stunden auf den Pedalen zu verbringen, einschließlich Miniradtouren an Wochenenden und längeren Einzelsitzungen als üblich.

Letzte Wochen vor der Saison

Nächsten Monat wird es wichtig sein, die Erholungsstunden optimal zu nutzen, ausreichend zu essen und Übertraining so weit wie möglich zu vermeiden, was sicherlich einen Teil der Saison ruinieren würde.

Und ab Ende April? Alle angesammelten Stunden werden sich auszahlen und mir die Möglichkeit geben, meine Abenteuer in vollen Zügen zu genießen, ohne dass die Anstrengung und Ermüdung das Vergnügen am Radfahren und das Erleben neuer Orte überschatten.